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michael-rein.de > Motorräder > HPN
 © 27/05/1999  Michael Rein
last update 10/05/2001
 
Aufbau meiner
HPN-Rallysport

Fotodokumentation
Technische Daten

 
Übersicht meiner HPN-Seiten  
HPN-Übersichtseite (diese hier)  

Dokumentation: 
Abbau BMW R100GS  
Montage HPN Rallysport  
HPN-Fahrbericht  
 
Bilder: 
Demontagefotos  
Rahmenfotos  
Aufbaufotos 1  
Aufbaufotos 2  
 
Erläuterungen: 
Individuelle Modifikationen  
Technische Daten  
Koffer  Alu / Kohlefaser  
Garmin GPS  
 

Durch Lesen von Motorradreisemagazinen, durch Surfen auf Achims und
Possis Webseiten und durch meinen ersten Kradurlaub 1998 inspiriert,
drängt es mich in die Ferne, andere Kulturen, Menschen und ein anderes
Gesicht der Natur sehen. Will ich dies zudem noch auf einem Motorrad
erleben, so gibt es wohl kaum eine bessere Maschine als eine HPN . Zu
diesem Schluß gelangt, beschloß ich nach langwierigen Kalkulationen, eine
solche Maschine in Eigenleistung aufzubauen. Angesichts meines schmalen
Budgets konnte eigentlich ein so kostenintensives Projekt nur nach Vorgabe
der „Salamitaktik“ durchgeführt werden: Immer wieder ein wenig dabei
kaufen. Doch schien es vernünftiger zu sein, den Komplettumbau direkt
durchzuführen (Aufbaukosten, Fahrkosten, Wartezeiten, Garantieleistung,
usw.). Als aktuelles Endresultat schwebte mir eine modifizierte
HPN-Rallysport vor, allerdings ohne Zusatztank, stattdessen mit
Doppelsitzbank und Koffern. Statt der HPN-Auspuffanlage wurde eine
BMW R 100 R 2-in-1-Auspuffanlage installiert, da diese bei der
Anbringung von Koffern Vorteile bezüglich der Schwerpunktlage bot. 

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