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 © 05/05/2000  Michael Rein
last update 10/05/2001
 
Koffersystem
aus Aluminium

Kofferträger
Alubandmaterial, ungehärtet, 8x30mm und 6x30mm
Bügel aus 18mm V2A Rohr / 2mm Wandstärke
Materialbiegungen (bis 45°) alle manuell und in mehreren Zügen
Maßarbeit nach meinen Zeichnungen (Hinterbau / linker Träger / rechter Träger)
Pulverbeschichtung in Rahmenfarbe RAL 5002 - Ultramarinblau
Freilauf für Paraleverschwinge seitlich 19mm, gemessen


Koffer
Hergestellt von RMS (Reinhard Guhr, derzeit bei Sauber F1 unter Vertrag)
(Adresse RMS: Siedlingsstr. 3, 97270 Kist, 09306 8599 FON / 3131 FAX)
Maßarbeit nach meinen Zeichnungen (linker Koffer / rechter Koffer)
2mm starkes Alu, verschweißt
Halterung der Koffer durch je 2 maßgefräste Harken unten und 2 Schrauben oben

Koffer links: ca. 52 Liter netto  /  5,2 kg
Koffer rechts: ca. 50 Liter netto /  5,3 kg

=> Gesamtbreite an Koffern: 25cm + 34 cm + 25cm = 84cm (!!),
     (Vgl.: BMW Integralkoffer an R1100GS - 98cm)
     (Vgl.: Sturzbügelbreite an HPN Motor - 80cm)

=> Schräglagenfreiheit > 50° (Zeichnung)

Gleichschließung beider Schlösser
schwarze Pulverbeschichtung innen gegen Aluabrieb
4 Gurtösen im Deckel
Kanisterhalter für variable Kanistergrößen
2 x 2L-Kanister mit Gießer für Öl und H2O von Fa. Hünersdorff
Kanisterhalterung mit Reflexband und Schäkeln an den Ösen
rote Rundreflektoren hinten, geklebt und geschraubt
gelbes Reflektorklebeband an den Kofferseiten

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